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皮帶運輸機做為一種可持續運輸的通用設備，在工業化生產中廣泛運用，能夠運輸小塊，散顆粒原材料，也能用來運送如成袋混凝土等成物品，是最普遍的輸送機械設備之一。它具備下列特性：          

（1）構造簡易。皮帶運輸機的構造由傳動滾筒、改向滾筒、緩沖托輥或無輥式構件、驅動器設備、輸送皮帶等幾大物件構成，僅有十多種構件，能開展規范化生產制造，并可按必須開展組成裝配線、構造十分簡易。                

（2）運輸原材料范疇普遍。皮帶運輸機的輸送皮帶具備抗磨損、耐腐蝕、耐酸堿、阻燃性等各種各樣特性，并耐高溫、超低溫，可按必須開展生產制造，因此能運輸各種各樣散料、塊料面層、化工品、生水泥熟料和混泥土。          

（3）輸送量大。運輸量可從每鐘頭幾千克到幾千噸，并且是持續連續運輸，它是列車、汽車運輸自愧不如的。                

（4）距離長。單機版長短達到十幾公里一條，國外已十分普及化，正中間不用一切轉截點。法國單機版60千米一條早已出現。越野車的皮帶運輸機常應用正中間磨擦驅動器方法，使運輸長短不會受到輸送皮帶抗壓強度的限定。          

（5）對路線適應能力強。如今的皮帶運輸機在越野車鋪設時，已從槽形發展趨勢到圓鋼管形，它可在水準及正垂面上拐彎，擺脫了槽形皮帶運輸機不可以拐彎的限定，因此能依山靠水，沿地貌而走，可節約很多修隧道施工、公路橋梁的基礎設施投資。          

（6）裝卸搬運料十分便捷。皮帶運輸機可依據生產流程必須，可在一切點上開展裝、倒料，圓列管式皮帶運輸機也是這般。可以在往返段上用、倒料，開展方位運送。          

（7）可信性高。因為構造簡易，健身運動構件重量輕，要是輸送皮帶不被撕開，使用壽命能長達十年之久，而金屬構件構件，要是防銹處理好，幾十年都不壞。          

（8）運營費便宜。皮帶運輸機的損壞件僅為緩沖托輥和滾桶，輸送皮帶長壽命，自動化技術水平高，應用工作人員非常少，均值每千米不上一人，耗費的汽車機油和電力工程也非常少。          

（9）基礎設施投資省。列車、小車運輸的傾斜度都很小，因此延米大，建造的路基工程長。而皮帶運輸機一般可在20°之上，如用圓列管式90°都能上來，又能水準拐彎，大大的節約了基礎設施投資。此外，根據有效設計構思也可很多節省基礎設施投資。現海外皮帶運輸機每千米直接成本為一百萬~三百萬美金，中國為RMB五百萬元，在其中輸送皮帶占整個設備成本費的30%~50%。          

伴隨著化工的發展趨勢，輸送皮帶成本費將進一步降低。          

（10）耗能低、高效率。因為健身運動構件重量輕，失效運輸量少，在全部回轉式和非回轉式運送中，皮帶運輸機能耗最少、高效率最大。                 （11）維修費用少。皮帶運輸機健身運動構件僅是緩沖托輥和滾桶。輸送皮帶又十分耐磨損。比較之下，列車、小車損壞構件要多一些，且拆換損壞件也比較經常。          

（12）主要用途寬闊，銷售市場極大。依據調研，在我國目前皮帶運輸機約二百萬臺，在其中，加熱爐上媒約四十萬臺；媒礦120萬部；火電站167座，每廠約5km，折算一萬臺；建材廠和化工廠6百個，均值每廠50臺，總共三十萬臺；港口物流約一萬臺，不包括卸船機和散柜裝船機等。而作為環保機械設備的圓列管式皮帶運輸機在火電站中的除灰系統軟件的發展潛力更大。          

總的來說，皮帶運輸機的優勢已十分顯著，它是社會經濟中不能缺乏的主要設備。          

加上國際互聯網絡化的保持，又大大縮短了皮帶運輸機的設計構思、開發設計、生產制造、市場銷售的周期時間，使他更為具備競爭能力。